依“煤”转型走上循环路

　  依“煤”转型走上循环路
　　榆林目前有28个产业园区，其中工业园区22个、农业科技产业示范区3个、城市新区3个。这些园区已经成为承载我市重大项目和拉动经济发展的重要增长极，是区域经济发展的发动机、地方财政收入增长的火车头。为了总结全市园区发展经验，本报今日起开设“记者园区行”专栏，以重头稿件配专版的形式，图文并茂，对各个园区的亮点、重点、热点进行集中报道，为经济企稳回升营造良好的舆论氛围。
　　位于榆林城区东20公里处的榆阳区麻黄梁工业集中区因“煤”而建，最早入驻企业却因“煤”而亏——全国经济下行，煤炭价格下滑，兰炭严重滞销。在这样的背景下，麻黄梁工业集中区围绕“煤”发展起了循环经济，走出了一条新的出路。
破解制约要素 延伸循环经济产业链
　　“当时，兰炭企业项目竣工之日，也就是亏损之时的开始。”麻黄梁工业集中区管委会主任刘兴伟的话让人好奇。过去榆林传统的小型兰炭企业，无序粗放地开发利用不仅浪费了资源，更污染了环境。2007年，市上提出“关小上大”，即关闭小型兰炭企业，整合起来上60万吨以上的兰炭项目，全面整合升级兰炭产业。紧接着，全市规划建设17个兰炭工业集中区，榆阳区麻黄梁工业集中区是其中之一。2008年，榆阳区整合形成3个兰炭企业集团：三江煤化工有限责任公司、同达煤化有限责任公司、陕西陕北乾元能源化工有限公司，并入驻麻黄梁工业集中区。
　　“没想到，企业建成了，产能也过剩了，兰炭卖不出去，企业被迫停产。在这种背景下，园区重新定位，以榆阳区的煤为主要原料进行深加工，发展循环经济，同时在装备制造业、盐化工、天然气等方面做文章。”刘兴伟说。
　　围绕煤做循环经济，除了生产兰炭，生产过程中产生的煤焦油、煤气等也被综合利用。
　　“以基泰为例，生产兰炭，兰炭可再加工电石；生产兰炭产生的煤焦油，加氢又可生产为汽油、柴油。煤焦油每吨才2000多元，而汽油、柴油每吨可卖到7000—8000元。生产兰炭产生的尾气又可以用来发电……”刘兴伟介绍说。
　　榆林环能煤化的碳铵项目，是将焦化厂副产的荒煤气回收转化为碳酸氢铵，制成化肥。一方面，将废弃充分利用了；另一方面，减少了二氧化碳的排放。该项目年可节约标准煤9.7万吨，减排二氧化碳约30万吨，节能减排效果显著，具有较高的经济效益和社会效益。三江热电发电项目则是利用煤干馏综合利用项目产生的尾气余热发电，供园区采暖。
发挥集中优势 装备制造业多点开花
　　除了围绕以煤为主要原料进行深加工的项目外，装备制造业也是麻黄梁园区的一大特色。
　　陕汽东方新能源专用汽车有限公司是由陕汽重卡与东方集团、榆阳区政府、神木新大通组建的一个联合公司，主要生产新能源汽车。现在已经建成投产，可年产2万台新能源汽车。因市场原因，去年生产3000台，今年预计生产4000台。目前在园区内有一家配套企业，是金帝润滑油有限公司，如果产量能达到1万台以上，还可以上更多的配套项目，如生产驾驶室的组装车间等。
　　以煤化工为主，发展装备制造业，同时发展盐化工、建材、天然气等项目。如圆恒能源天然气储存调峰液化项目，主要从事液化天然气站、天然气相关产品的销售业务。目前，该项目已经成为中石化的一个代加工点，加工1立方米天然气的毛利润是0.9元，年可实现利润1.2亿元。
　　截至目前，该集中区共有25个入驻项目，其中已建成投产的5个项目为：陕汽榆林东方新能源专用车制造有限公司5万台/年新能源专用车制造项目、陕西陕北乾元能源化工有限公司50万吨/年煤焦油加氢项目、陕汽榆林金帝润滑油有限公司润滑油生产项目、榆林山水水泥有限公司100万吨/年粉末水泥生产项目、榆林市众大新能源开发有限责任公司年产6万吨氯乙烯项目。入驻麻黄梁工业集中区的企业认为，与其他园区相比，麻黄梁工业集中区有不少优势。首先，不占用耕地、不需要搬迁、不覆盖资源、不污染水源，因此涉及的土地纠纷少。其次，交通四通八达，临近210国道、榆佳高速、榆神高速、榆靖高速、榆绥高速等。再次，园区供电能力充足，供水、污水处理等配套设施较完善。同时，靠近石峁水库和榆神煤田边缘，取水用煤方便。(秘书处)

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