您现在的位置:首页 >> 新闻中心 >> 新闻动态 >> 内容

一八五公司进行榆佳高速公路险情排查钻探

时间:2016/7/22 10:06:27

     
    近一个多月来,持续强降雨令我国湖南、湖北、安徽等多地受灾严重。而往年少雨的干旱地带陕北,今年夏季频繁降雨,强降水也引发了许多的地质自然灾害。影响着人们的生活和工作。
    险情发生
    由于近期的多雨天气,致使一些公路出现了“病状”。榆佳高速也因降雨频繁,路面不同程度出现损伤,不仅增加了日常高速路的维护检修,也增加了一些脆弱路段的管理难度。16日大雨伊始,检修人员在榆佳高速47公里路段一桥梁连接处,发现状况,桥面与路面连接处地基出现张裂,这对于对路基、路面要求很高的高速路来说,绝非小事。随着雨水加剧,很可能小缝变大缝,大缝成大坑,引起进一步塌陷。险情上报后,引起了了高速路管理处和中铁集团公司的重视。召开会议、商讨方案、部署救援、……首要问题是找到一支技术成熟,能快速投入抢险救援的钻探队伍。
    寻求帮助
    高速管理处负责人一下就想到了长期驻守榆林,具有资深技术和声望的一八五公司,一个电话呼至省一八五公司矿山钻探工程处经理张小红的手机上,简要介绍情况,请求实施紧急救援,迅速组织队伍展开救援钻探工作。灾情就是命令,张经理立即将情况汇报给梁总经理,鉴于降雨不断,情况紧急,梁总当即指示,尽快组织救援力量,以解决燃眉之急。
    速伸援手
    事不宜迟,副总经理段晓青、张小红迅速启动应急救援方案,抽选矿山钻井工程处6名钻探骨干,挑选抢险救援性能良好的XY-44车钻,由张小红带队即刻奔赴神佳米高速施工抢险地。抢险队马不停蹄,下午2时出发,经过3个小时赶至裂缝地点。高速管理处的领导们、专家们和维护人员们立即聚集到了这里,裂缝两侧竖起了危险警示牌。这时,雨又下大了……
    领导、专家和抢险队负责人现场开了短会,进一步分析这个裂缝的性质,评估灾害:如果裂缝是由地下空洞塌陷造成,雨水不断注入,迁延式崩塌不仅会影响高速路的正常通行,还会给整座桥的安全带来极大隐患。最终商议结果:先由一八五公司抢险救援队定位钻孔,采取芯样,再根据钻探结果判断塌陷成因,制定后续治灾方案。紧张的气氛,令现场的抢险救援队员们都忘记正在下着大雨,大伙身披雨衣,忙碌着,只盼着尽快探明灾情。
     抢险救援队员们在专家开会商讨期间,早已安装、调试好车装钻机!张小红他们根据路基组成,明确了地层上部为10公分的沥青,60公分混凝土和20公分左右的三合土,必须打穿这些地基部分,钻至原有黄土层、砂层后才能得出真正结论。思路明确,孔位确定,队员们迅速行动起来,各就各位,整备钻杆、下钻钻进……由于离居民较远,冷却水缺失,大家想出了就地取雨水的办法,圈地聚水,调制泥浆,别说这个办法还真行……此时,雨水和汗水混合着往下流。
    钻机的轰鸣声一直从18日晚上6时持续到19日凌晨6时,整整12个小时的鏖战,抢险队员们彻夜不换班、不休息,终于完成了4个“验证孔”。专家们迫不及待,查看钻孔采取的样品,分析塌陷原因。最终得出结论:由于黄土层、砂层整体下降,自然下沉导致塌陷,这与今年以来的降雨量大,长期累积积水有很大关系。排除了地下出现空洞导致塌陷的成因。可采取其他缓和方案,待雨停后进一步治理。结果揭晓,现场的领导、专家们终于松了口气。此时,雨下了整整一夜,渐渐放晴,东方露出红彤彤的朝霞,格外清丽……
     完成任务
     领导们、专家们紧张了一夜,一八五公司的抢险队员们也紧张了一夜。他们在高强度的劳动中用汗水描绘着一个个奉献瞬间……他们的内心是欣慰的。(高强 湖渊)

作者:不详 来源:网络
  • 榆林市地质矿业协会(www.sxyldk.com) © 2024 版权所有 All Rights Reserved.
  • 电话:0912-3831126 陕ICP备10010859号
  • Powered by laoy! V4.0.6